携程的进驻必然让创业企业面临一定威胁

2020-11-18 01:42

不过由于这一市场尚处于初级阶段,创业公司还有发展机遇。杨青锟也认为,目前没有任何一家公司能够迅速掌控这一市场,但各自需要构建市场壁垒。(陈杰

携程上线的欧洲中文专车产品为游客配备私9座专车、司机兼导游以及游览线路等服务。同时游客可以根据自己的喜好调整行程、选择航空公司和酒店,实现个性化定制。携程欧洲包车游产品经理陈晓介绍,携程主要通过与当地地接社的合作开展这一业务,未来携程或自己开发司机、导游等资源。“携程的这一产品模式使得大交通和目的地小交通实现有效连接,市场潜力大。”他同时表示,欧洲地理环境也比较适合包车模式。喻晓江也表示,未来携程也会在其他国家和地区开展这样的业务,根据市场情况一个地区一个地区地拓展,甚至会以“周”为周期开展。

境外中文包车是片蓝海,从去年底到今年,一批创业型企业相继成立并获得资本青睐,其中包括会玩旅行、我趣旅行、皇包车、走着旅行、筷子旅行等。这些发展境外中文包车业务的公司,均是以车+导的模式为入口布局出境游市场,包车业务是其中重要板块。

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面对这些创业型企业,携程的优势格外明显。易观国际分析师朱正煜指出,携程有强大的资金支持,同时携程在出境游中有自己的用户群体。不过朱正煜也指出,旅游市场中往往是那些小公司更容易做好细分市场的服务。亦有分析指出,携程在不断拓展市场的同时也面临较大投入,包括资本、人员等。而境外服务十分复杂,可控度不高。劲旅网总裁魏长仁分析,和服务挂上钩都不好做,尤其是境外。大家都看好境外中文包车的市场,但目前这一领域的发展仍处于初级阶段,而携程的进驻也只是早期布局。

在这样的市场环境之下,巨头未来或将对中小企业产生一定的冲击。实际上,在线旅游行业众多细分领域的中小创业公司,倒闭、出售、夹缝求生是三种主流命运,而境外中文包车是其中的重要领域,创业公司也必将面临三种命运的考验。喻晓江表示,目前携程掌握的现金资源充足,未来肯定在境外中文包车领域有资本动作,但目前尚未看到在这一领域做得非常不错的公司。

虽然目前竞争态势并未胶着,但走着旅行运营副总裁杨青锟认为,携程的进驻必然让创业企业面临一定威胁。“不过携程上线的产品主要是欧洲的包车线路,避开了其他公司发展的重点区域。”他同时也指出,未来若在游客聚集的目的地形成重仓区,则竞争将会加剧。此外,朱正煜认为,携程是旅游市场的风向标,进入境外中文包车市场实际上会鼓励这一领域的创业公司。

事实上,国内几大ota均在目的地资源上不断拓展,小交通是重点。据了解,去哪儿网在去年与总部位于德国柏林的专业用车服务平台blacklane合作,共推针对中国出境旅游用户的租车服务,途牛也联手易到用车,在境内境外推出专车服务。

皇包车创始人张楠表示,机票和酒店两大入口已经饱和,境外包车就成新出境游入口。“不过车辆和司机等优质资源是企业发展这一业务的难点。”张楠介绍,目前获取这一资源主要有三种方式,一是自建具有运营资质的车+导团队;二是雇佣兼职的司机和导游;三是与当地地接社合作获取资源。

携程近日宣布上线百条欧洲“中文私家包车游”产品,一张订单配备一辆车和一位专业中文司机兼导游。携程自由行事业部coo喻晓江表示,携程不会错过自由行的目的地小交通这一商机。